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04-08   2022字号: SML

4月3日晚间,比亚迪在其社交媒体账号上公开宣布,根据战略发展需要,自3月起停止燃油汽车的整车生产,未来比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

这一调整意味着比亚迪成为全球首家放弃纯燃油汽车生产的车企。

比亚迪同时表示,公司将继续为现有燃油汽车客户提供完善的服务和售后保障,以及全生命周期的零配件供应,确保无忧畅行。

比亚迪在公告中称,公司始终致力于用技术创新满足人们对美好生活的向往,构建绿色明天。此次比亚迪的战略调整,围绕国家“双碳”战略目标,紧扣“创新”、“绿色”的新发展理念,以科技创新动力,引领汽车行业变革;以绿色低碳循环,推动社会可持续发展。

同日,比亚迪发布2022年3月产销快报。数据显示,今年3月比亚迪新能源汽车产量为10.66万辆,累计同比增长416.96%;3月共计销售乘用车10.43万辆,同比增长160.9%。而3月份燃油汽车的产量和销量均为0。

比亚迪布局新能源未来


与其说放弃燃油车是比亚迪在新能源车市场中下的一盘大棋,不如说这一切其实都是有预兆的,无论是之前的产品布局,当下的产品矩阵,还是未来的规划,比亚迪一直都是着重在发展新能源车市场。

比如在产品层面上,比亚迪最近的一段时间里推出了宋MAX的混动版车型宋MAX DM-i,海洋网下的驱逐舰05也推出了市场,比亚迪汉DM-i/p正式开启了预售,还有海洋网下的海豹在市场中曝光的消息也越来越多。

毫无疑问,伴随这些新产品的到来,比亚迪在新能源车市场的竞争力会提升不少,进一步扩大市场份额。

在时代杂志评选的2022年度全球100家最具影响力企业中,比亚迪是唯一一家中国车企,这里面所代表的意义已经无需多言。而且大家都知道,汽车市场的未来发展方向是十分明确的,燃油车向纯电动的转型过程不会发生变化,而比亚迪明显是走在了最前列。

3月25日的中国第八届电动汽车百人会论坛中,比亚迪董事长王传福预测2022年12月新能源汽车市场渗透率有可能超过35%,今年正是新能源汽车乘势而上、加速变革的关键年。

在这个关键年里,比亚迪也迈出了关键性的一步。

系能源车乘势而上加速变革


随着新能源汽车渗透率不断提升,市场竞争必将不断加剧,5G、AI人工智能、大数据、区块链、物联网(各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术)等科技技术的发展,电动化等新能源汽车新业态下,汽车动力新能源+智能科技的智能网联新能源汽车已成为新趋势。伴随而来的是新能源汽车技术就业前景也将越来越广阔。


无论是刚初中毕业的学历制学员,或是在职、待业为晋升加薪、从新从优择业选择进修的学员,大趋势新技能的智能网联技术,都是加强大家在未来职业道路上形成核心竞争力的“敲门砖”、“金刚钻”、“杀手锏”。

毕业后除了可以选择技术岗,还可以选择非技术岗(如营销类)。

随着智能网联新能源汽车进一步遍布市场,全国城市品牌汽车4S店、品牌汽车连锁门店和大型汽车维修厂、互联网汽车金融等汽车后市场对智能网联新能源人才的需求,相关专业人才紧缺,对新能源智能网联人才需求陡然增长,汽车后市场人才结构正呈现颠覆性革新态势。


博世学校作为国内核心培养汽车高素质复合型人才的汽车院校和培训机构| 全国行指委汽车专指委副主任委员单位、保时捷授权品质实习生项目 PEAP 上海基地,德国莱茵 TÜV 授权大中华区新能源智能汽车认证培训中心(汽车院校类)等,开设了智能网联新能源汽车检测与运用、智能网联新能源汽车应用技师、中德电动车认证班、新能源汽车高压电技师班等专业,充分满足各类人群的进修学习需求。

博世学校不仅培养保时捷品质实习生、奔宝奥捷豹路虎等全车系汽车复合型高素质人才,以满足目前汽车存量后市场需求;并与德国莱茵 TÜV 达成战略合作,建立大中华区德国莱茵 TÜV 授权的新能源智能汽车人才培训中心(汽车院校类),也为已经到来的智能网联新能源汽车后市场(全国的品牌汽车4S店、连锁门店、大型汽车维修厂、互联网汽车金融等)教育培训前沿的高素质专业人才。


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