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04-06   2022字号: SML

“现在新车售价这么高,还提不到车,不如买一辆二手车划算,购置税都省了。”这是二手车市场经销商对消费者说的最多的一句话。

受疫情和半导体短缺影响,全球汽车行业笼罩在停产的阴霾当中。在此背景下,不仅仅是新车受到影响,二手车市场也产生了一系列连锁反应。

市场火热,车辆周转率高

随着原材料价格的上涨以及芯片短缺,车企不断面临停产问题。产能供应不足,导致车辆从下订到交付的过程变得十分漫长。汽车流通协会厂家二手车分会主任表示:“芯片短缺导致新车产量下降,特别是一些紧俏车型供应不足,新车价格有所上调,消费者在购车时选择持币观望。一些急需购车的客户将目光转向二手车,致使二手车市场整体需求出现一定增长。”

根据中汽协数据显示,2022年2月,全国二手车市场交易量达107.68万辆,交易量同比增长12.71%。而从市场结构来看,消费者对于二手车的选择也从一开始的价格便宜转变为豪华舒适。据汽车之家发布的《2021二手车市场消费需求的深度洞察报告》(下称“报告”)显示,2021年,大众品牌购车热度以9.6%位列二手车消费榜单第一,宝马、奥迪、奔驰分列二三四位。“BBA”也成为近两年来购车热度增长最快的三个品牌。而从车龄结构来看,1-5年内公里数在3-5万的车辆最受市场青睐。

新能源二手车交易业务占比增加

从二手车业务布局来看,新能源车业务循环开启,进入市场的电动车辆数量及占比逐步增加,一个阶段后,也会到达局部上限。但并不是每个区域都适合电动车辆,特别是北方部分省份,因为冬季电池续航问题,仍然是燃油车的主流市场。因此,未来的二手车汽车市场,也一定是电动车和燃油车稳定共存的市场。预计在3-5年的电动车发展期和10年左右时间的市场正常替换期后,二手交易的电动车和燃油车的占比,应该在70%和30%。从业人员应该关注的几个工作要点是:提前建设电动车辆估值和收购能力,提前沟通电动车辆二手交易的金融支持方,提前完成电动车辆交易的人员储备和培养,并逐步培育好电动车二手买家客户,形成领先市场变化的核心竞争力。

顺应市场如何考取二手车评估师

想顺应二手车火爆市场?想符合二手车评估师专业人才紧迫需求?怎么办?进入行业专业的院校深造!

博世学校为提升人才培养质量,探索与企业开展多层次、多形式的合作,建立稳定的深层次的产教融合校企合作关系,2018年与德国莱茵TÜV集团莱茵学院合作打造新能源汽车人才培训与认证中心。是德国莱茵TüV官方授权认证二手车评估师、新能源汽车人才教育培训基地。

博世学校作为国内核心培养汽车高素质复合型人才的汽车院校和培训机构| 全国行指委汽车专指委副主任委员单位、保时捷授权品质实习生项目 PEAP 上海基地,德国莱茵 TÜV 授权新能源智能汽车认证培训中心(汽车院校类)等,开设了智能网联新能源汽车检测与运用、智能网联新能源汽车应用技师、中德电动车认证班、新能源汽车高压电技师班等专业,充分满足各类人群的进修学习需求。

博世学校不仅培养保时捷品质实习生、奔宝奥捷豹路虎等全车系汽车复合型高素质人才,以满足目前2.7亿辆汽车存量后市场需求;并与德国莱茵 TÜV 达成战略合作,建立德国莱茵 TÜV 授权的新能源智能汽车人才培训中心(汽车院校类),也为已经到来的智能网联新能源汽车后市场(全国的品牌汽车4S店、连锁门店、大型汽车维修厂、互联网汽车金融等)教育培训前沿的高素质专业人才。

德国莱茵 TÜV | 国际久负盛名的工业检测、检验、认证、咨询和培训等技术服务权威机构。认证的新能源智能网联汽车品牌涵盖保时捷、莎玛拉蒂、奔驰、宝马、奥迪、福特、丰田、本田、蔚来、威马、北汽、广汽等众多汽车品牌,并对国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一的宁德时代评审通过 TÜV 莱茵 TISAX 信息安全等级,德国莱茵 TÜV 并为华为认证授权了首张5G CE 证书等。

博世学校始终关注市场变化,不断创新教学内容,以培养符合市场和企业需求的复合型高技能人才为目标,为学生打造了一套“技术+能力”,“专业+素养”的教育体系。对于面临转行,急需专业培训的基层打工者来说,选择进入博世学校学习汽修技术,无疑是开启了通向成功的大门。

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