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12-16   2015字号: SML

        1、汽车手动空调分析

       传统空调,当你调好一个温度(或者一个档位),压缩机就以恒定功率工作,然后再调风量。不过,风量调得越大,并不意味着降温效果越好,因为如果压缩机制冷效率不足够,你一味地调大风量,只会让吹出来的风没有得到足够的降温,整个车厢降温也不会快。汽车修理培训人员表示所以当车内很热时,一般我们要把温度调到低,但风量不要调大,一般是中间挡就行。当温度降到体感差不多OK的时候,手动空调就面临两种调节策略的选择,也就是上面问题中说的:

       一是将温度保持很低,但风量调得很小,这样的好处是出风很斯文,风口的噪音小,车内很安静,手、脸也不会被直吹,感觉比较舒服。汽车修理培训人员表示坏处则是压缩机实际上正以高功率运行,比较耗能,而且风量小,送风不到位,车厢内制冷容易不均,需要很频繁的调节。第二种方法是把温度向上调,也就是把制冷量减小一些,保持 定的吹风量。这样做可以降低空调工作的功率,稍微节能点,但出风口可能会直吹到皮肤,未必每个人都喜欢。由于有 定的出风量,车内换气效果会较好,温度会比种均匀些。汽车培训人员介绍上面两种方式,我比较偏向推荐第二种。调节风量大小谁都会,但善用制冷度调节的没多少人。

        2、汽车自动空调分析

       对于有自动空调的车辆,玩法就简单许多——在“AUTO”模式下,空调会自动运作,将车内温度保持在设定值范围内。汽车修理培训人员表示有些车改变风量,有些改变制冷程度,两者都可以实现保持温度的效果,用户别管它用哪种,总之能恒温就是。近年还流行变频压缩机,可以更精密地调节制冷量变化,自动恒温的效能更好,也更节能。

       3、汽车空调送风模式

       后说一下送风模式。空调常见的送风模式是上、中、下三个送风口,上是吹风挡,中是吹身体和脸,下是吹腿部空间。上海汽修培训学校介绍风挡出风口一般不要人为打开,因为很容易引起前风挡起雾。如果风挡已经起了雾,打开上出风口通常能够快速除雾,但雾气消除后就要关掉。汽车修理培训人员表示中出风口是主力,直接吹脸吹身,这个不多说。下出风口除了吹脚,也能起到让中出风口不那么大风的效果,夏天穿凉鞋时用也挺舒服的,冬天如果开暖风也可以先开下风口,因为暖风是从下往上渗的。

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