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03-21   2016字号: SML

人们在轿车运用与维修中存在着一些误念,这些误念是在轿车制作水平低、维修手法落后、检查手法缺少的时代里长时间构成的。这些误念有时看似准确,其实不然,具有很大的危害性,会使车辆遭到损失、人身安全遭到要挟,而更大的可能是由此埋下了事故的隐患,或形成车辆功能降低、磨损加快、寿数缩短等。下面就由汽修学校给我们介绍下发动机修理的五大误区。

1、盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目撤除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调理冷却强度,难以确保发动机在较适合的温度下作业,反而使发动机常常处于低温状况下工作,形成发动机功率降低,磨损加快,油耗添加。如果发动机节温器发作故障维修或更换之后,发动机温度还高,就应维修冷却系统的别的部位,不能撤除节温器。

2、发动机温度怕高不怕低

汽车维修学校表示有些人以为行车时发动机温度怕高不怕低。本来,发动机温度低时危害性也很大。应根据轿车运用说明书规则的正常温度行车,才能确保发动机的运用寿数。

3、水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不只会使其拉长或开裂,缩短皮带的运用寿数,并且还会因拉力过大,致使发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的前期损坏。轿车发动机风扇皮带的松紧度应契合技能要求,通常正常皮带安装时挠曲度为10-15mm为宜。

4、发动机用怠速升温

用怠速升温时,因为转速较低,机油泵不能较快地将光滑油压入各光滑外表,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状况下作业;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加快机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的光滑条件。

5、用喷灯烘烤油底

冬天用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发作化学变化,失掉原有的功能,并且还会使机油胶结、油底变形,容易导致火灾。汽车学校认为佳的做法是根据本地冬天的低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,好把车辆停放在有保温设备的车库内。

较领先的清除办法是超声波清除法和喷核清除法,但用得多、简略的办法是物理清除法和化学清除法。这两种办法也可兼用。

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