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03-07   2016字号: SML

发动机长期运转会在近期阀上堆积沉淀物,也就是积碳,会导致进气口的面积减小,进气效率下降,喷油嘴上的积碳也会是喷油不畅,燃油雾化质量下降,造成怠速不稳以及油耗加大等情况,特别在冬天时,情况更加糟糕。汽修学校表示多数车主的解决方法时对发动机进行拆解清洗,但是清洗发动机不仅麻烦也可能会给车辆带来一些后续问题。燃油添加剂是目前解决清理积碳,提升燃油效率的好方法。

燃油添加剂的功能也不相同,主要分为两种:

1、清洁型——当汽车发动机内积碳已经形成,需要使用清洁型燃油添加剂。汽车培训学校表示清洁型燃油添加剂表面活性强,能够破坏积碳的结构,把积碳颗粒从金属表面溶解下来,随着尾气排除。

2、养护型——养护型燃油添加剂主要是抑制积碳的产生,形成油溶性胶束,使碳微粒不能在金属表面沉积,从而提升燃油品质。

但并不是所有的车辆都需要使用燃油添加剂,据介绍,新车中并无积碳,不需要加燃油添加剂,胡乱添加不仅没有保护作用,甚至可能会影响到三元催化等部件的运作。那么燃油添加剂应该在什么时候使用呢?上海汽车学校介绍据了解,当车辆行驶5000-10000公里左右的情况下,发动机内多少都会有积碳形成,这时加入燃油添加剂会达到好的保养效果。

小结:汽修学校表示燃油添加剂确实能保证发动机的健康运行,但车主需要先对车辆及添加剂进行了解,不能只听加油站销售人员的推销,过分使用不仅浪费,也会对车辆造成不必要的损伤。

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